新エネルギー自動車産業におけるEMT製品の応用
新エネルギー車とは、従来とは異なる燃料を動力源として利用する(あるいは従来型の燃料を使用し、新しい車載動力装置を採用する)高度な技術原理と新しい構造を持ち、車両の動力制御と駆動に先進技術を統合した車両を指します。
複合動力電気自動車とは、モーター駆動を含むハイブリッド電気自動車を指し、自動車の道路交通安全規制に準拠し、車載電源にはバッテリー、燃料電池、太陽電池、ディーゼル発電機セットなどさまざまな車両があります。現在の複合動力電気自動車は一般的に、内燃機関発電機とバッテリー電気自動車を組み合わせたものを指します。
純粋な電気自動車とは、車載電源で駆動し、電気モーターで走行し、道路交通および安全規制の要件を満たす車両を指します。従来の自動車に比べて環境負荷が比較的小さいため、その将来性は非常に有望ですが、現在の技術はまだ成熟していません。
電気駆動システムには、電気モーター、モーターコントローラー、伝動機構などが含まれます。一部の電気自動車は、電気モーターによって直接車輪を駆動することができます。
水冷式モーター:出力は25~120kW、スロット絶縁紙は主にNHN、NMNを使用
代表的なモデル:小鵬P7、五菱MINI、Leap T03、奇瑞アイスクリーム、長安本本など
特徴:市場需要が大きく、車両全体の価格が低い
平線油冷式自動車用モーター:出力は100kW以上で、主にNPNと純紙をスロット絶縁紙として使用し、一部の顧客はNHNを使用しています。
代表的なモデル:GAC Aion、Leap C01、Leap C11、Tesla、NIO、Li全モデル
特徴:モーターの技術的ハードルが高い、フラットワイヤー機器への投資が大きい
開発戦略:NHNの代わりにAHA、NHNの代わりにAPA
バッテリーシステム
終端テープ:PET印刷テープは、テープが切れると連続生産ラインが停止するため、供給リスクが大きい。
タベアテープ:PIテープの方が一般的で、技術要件は高くなく、電解質試験はライン上にあります
梱包テープおよび各種補助テープ:耐熱作業台、結束、アウトソーシングなどの用途
PET、PC絶縁シート:円筒形電池の上下カバーの絶縁、正方形電池の背面接着ラミネートなどの用途
従来のバッテリーパック:構造が複雑、容量が低い、アルミニウムまたはグラスファイバー製の筐体、重い。
CTC/CTB(バッテリーセルシャーシフレーム):業界の発展傾向として、バッテリーセルと本体が一体化され、同じ面積により多くのセルを搭載して耐久性を向上させ、液体冷却板と熱伝導性バインダーを使用してパッケージングと放熱の問題を解決し、量産化を実現しています。
開発戦略:PC絶縁シート(約2.5㎡/セット)、FR4またはGPO-3加工部品、マイカボードテープ、バスバーフィルム。
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投稿日時:2022年12月9日
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